6月2日消息，在日前的未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì )上，智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤透露，智己汽車(chē)的全干式固態(tài)電池已經(jīng)進(jìn)入500天倒計時(shí)階段，預計將在這一時(shí)間后正式上市。

劉濤透露，預計這款全干式全固態(tài)電池將與預計將與21000轉的颶風(fēng)電機搭配使用，使智己L6四驅性能版車(chē)型實(shí)現最大超過(guò)1000公里的續航里程。

目前，智己汽車(chē)的第一代光年固態(tài)電池已經(jīng)實(shí)現了10%的液含量，屬于半固體電池范疇，預計將于今年10月實(shí)現量產(chǎn)上車(chē)。

這款電池采用了無(wú)機氧化物固態(tài)電解質(zhì)，具備超快充性能，峰值充電功率高達400千瓦，僅需12分鐘就能為車(chē)輛增加400公里的續航里程。

智己汽車(chē)已經(jīng)制定了清晰的技術(shù)路線(xiàn)圖，計劃逐步過(guò)渡到全固態(tài)電池。

到2025年，智己汽車(chē)計劃將量產(chǎn)產(chǎn)品的液含量降至5%，而到了2026年，預計將實(shí)現液含量為0的全固態(tài)電池量產(chǎn)，屆時(shí)能量密度預計將超過(guò)400Wh/kg，甚至有可能突破500Wh/kg。

對于此前與小米的輿論爭議，劉濤表示事件中確實(shí)存在一些誤解，主要是由于員工在標注數字時(shí)的不慎導致，并對此表示歉意。

劉濤認為：“傳統車(chē)企創(chuàng )業(yè)的造車(chē)新勢力，在流量營(yíng)銷(xiāo)、流量運營(yíng)上與頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差別非常大，讓用戶(hù)知道和認可我們還需要提升?！?/p>