6月2日消息,在日前的未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì )上,智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤透露,智己汽車(chē)的全干式固態(tài)電池已經(jīng)進(jìn)入500天倒計時(shí)階段,預計將在這一時(shí)間后正式上市。
劉濤透露,預計這款全干式全固態(tài)電池將與預計將與21000轉的颶風(fēng)電機搭配使用,使智己L6四驅性能版車(chē)型實(shí)現最大超過(guò)1000公里的續航里程。
目前,智己汽車(chē)的第一代光年固態(tài)電池已經(jīng)實(shí)現了10%的液含量,屬于半固體電池范疇,預計將于今年10月實(shí)現量產(chǎn)上車(chē)。
這款電池采用了無(wú)機氧化物固態(tài)電解質(zhì),具備超快充性能,峰值充電功率高達400千瓦,僅需12分鐘就能為車(chē)輛增加400公里的續航里程。
智己汽車(chē)已經(jīng)制定了清晰的技術(shù)路線(xiàn)圖,計劃逐步過(guò)渡到全固態(tài)電池。
到2025年,智己汽車(chē)計劃將量產(chǎn)產(chǎn)品的液含量降至5%,而到了2026年,預計將實(shí)現液含量為0的全固態(tài)電池量產(chǎn),屆時(shí)能量密度預計將超過(guò)400Wh/kg,甚至有可能突破500Wh/kg。
對于此前與小米的輿論爭議,劉濤表示事件中確實(shí)存在一些誤解,主要是由于員工在標注數字時(shí)的不慎導致,并對此表示歉意。
劉濤認為:“傳統車(chē)企創(chuàng )業(yè)的造車(chē)新勢力,在流量營(yíng)銷(xiāo)、流量運營(yíng)上與頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差別非常大,讓用戶(hù)知道和認可我們還需要提升?!?/p>